Плюсы и минусы автобаферов

Технологии применяемые в автомобильной сфере постоянно совершенствуются и развиваются. Особенно часто появляются новинки, которые способствуют повышению комфорта и безопасности во время передвижения на транспортном средстве. Одним из таких новшеств, является автобафер. История его возникновения была начата в конце 90х годов в Кореи.

Спонтанное желание владельца собственного магазина автомобильных аксессуаров сделать езду на автомобиле более комфортной, без тряски и расшатывания автомобиля стало толчком к созданию автобафера. Наличие хронических болей в спине, подталкивало изобретателя на создание детали, которая способствовала бы размеренному и плавному ходу машины по неровностям дороги.

Сущность автобафера

Автобафер является новшеством на рынке автомобильных запчастей. Данное изобретение может встречаться и под иным названием, таким как: межвитковые подушки или баферы. Технически, данное устройство, устанавливают между витков амортизационной пружины. Целевое предназначение — обеспечить повышенную степень комфорта, облегчить прохождение ям на автомобиле и увеличить срок службы ходовой части, амортизаторов и пружин.

Автомобили в высоком ценовом диапазоне имею специальную пневматическую подвеску, которая и функционирует для того, чтобы скрадывать все неровности дорожного покрытия. Но, для автолюбителей, которые являются обладателями более бюджетных транспортных средств, альтернативным решением стало применение автобаферов.

Именно афтобаферы являются доступным методом усовершенствования подвески автомобиля при низких финансовых затратах. Элемент тюнинга распространен не только в России но и во многих странах по всему миру. Автобаферы имеют ряд особенностей:

1. Материал уретан способен выдерживать огромный эксплуатационный температурный режим в зоне -100 и +100 градусов;
2. Долгосрочный период гарантийного использования до 7 лет.
3. Запчасть способна продлить срок службы других элементов подвески.
4. Оригинальные и качественные автобаферы изготавливаются методом литья.

Межвитковые подушки возможно подобрать практически под любую модель автомобиля, под конические или бочковые пружины. Процедуру установки можно осилить самостоятельно, при наличии домкрата и бафера необходимого размера и маркировки.

Положительные качества

Автобаферы являются доступным средством по защите и усовершенствованию подвески автомобиля своими силами,без изменения конфигурации и конструкции ходовой части автомобиля. Даже самый известный корейский производитель, компания TCC называет ряд преимуществ, от использования баферов:

• Защита амортизаторов от резких силовых перепадов.
• Возможность продлить срок службы подвески без замены узлов на длительный период.
• Повышенная устойчивость автомобиля на неровной поверхности.
• При резком торможении уменьшается подача переда автомобиля вперед.
• Прохождение неровностей на скорости становится менее травматичным для амортизаторов.
• Увеличение дорожного просвета до 2х сантиметров.
• Длительный срок эксплуатации бафера (от 3-5 лет).
• Легкий процесс установки и удаления с пружины.
• Отсутствие вмешательства в конструкцию ходовой части автомобиля.
• Дополнительный комфорт при езде ля водителя и пассажиров за счет плавного хода транспортного средства.

Клиренс автомобиля не значительно увеличивается при слабой загрузке авто, но при полной загрузке баферы способствуют стабильному распространению веса и отсутствия просадки автомобиля.

Отрицательные качества

У новшества есть поклонники и противники. Негативное мнение о автобаферах выражается в следующем:

• Достаточно большая стоимость.
• Наполнение рынка большим количеством неоригинальных запчастей, подделок.
• При неправильной установке возможна порча пружин, что повлечет за собой дорогостоящую замену.
• Возможна потеря бафера за счет обрыва пластикового хомута.

Таким образом, любое усовершенствование автомобиля стоит проводить обдуманно и взвешенно, с учетом положительного эффекта и отсутствием негативного результата.