Стоит ли накачивать шины азотом?Плюсы и минусы

Все чаще встречается тенденция накачивать шины грузовых и легковых автомобилей азотом. Но зачастую, многие автолюбители не осведомлены о положительных моментах, а также недостатках применения азота. Добавить к этому немного выше цену в сравнении с воздухом, и получаем нежелание использовать данную технологию. В данной статье предлагается ознакомиться с основными моментами использование азота, а также рассмотреть все плюсы и минусы.

В прошлом такой вид наполнения использовался только для гоночных автомобилей. В первое время азот применялся исключительно для ускорения процесса накачивания колес, ведь на гонках «Формула 1» каждая доля секунды пит-стопа может оказаться решающей. Далее выяснились, что такие шины имеют лучшие характеристики в управлении, менее подвержены возгоранию (ведь при накачке шин азотом отсутствует источник горения — кислород), а также азот имеет коэффициент расширения в семь раз ниже, чем обычный воздух.

При быстром движении автомобиля происходит нагревание газа что ведет к его расширению, и при малейшем повреждении покрышки происходит разрыв, который может за собой повести к потере управления машиной и создать аварийную ситуацию на дороге.

Как происходит накачка азотом?

Процесс закачивания азота производиться с помощью азотных генераторов. Они представляют собой стационарные устройства, в которых происходит три этапа очистки. Воздушная масса проходит фильтрацию, в ходе которой обезжиривается, лишается влаги. После этого уже очищенный воздух проходит сквозь специальные фильтра предназначение для отделения чистого азота. После такой обработки, на выходе из установки получается азот концентрацией не менее 95%.

Накачивание шин азотом включает в себя несколько раз повторяющуюся заполнение и продувку, что снижает концентрацию кислорода. Также такая заправка препятствует попаданию влаги в шину, что может случиться при обычном накачивании.

Минусы по заправке азотом

Так таковых минусов нет. Разве что при закачке азота невозможно добиться 100% концентрации, выходит в среднем 93-94%. Чтобы добиться желаемого результата в 100 % некоторые «специалисты» выкачивают полностью воздух из шин создав вакуум. При этом повреждается внутренний каркас шины и в дальнейшем от нее придётся отказаться.

Также бытует мнение, что на самом деле накачивание шин азотом ни на что не влияет. Убеждения начинаются со стандартной темы: воздух состоит из азота на 78% процентов, нет смысла в подобной операции. Но стоит понимать, что здесь положительную роль играет отсутствие кислорода. Ведь сам по себе кислород это взрывоопасный газ, благодаря которому и происходят процессы окисления. Можно долго разбирать подобные вопросы, но опыт водителей грузовых автомобилей и снижение аварийности по вине лопнувших шин говорит сам за себя.

Плюсы по заправке азотом

• Более плавное управление, меньше чувствуются ямы и выбоины на дорогах. Уменьшается вероятность повреждения дисков при попадании в ямы или бордюры.
• Поддерживается стабильное давления. Необходимость проверять давление в шине только раз в месяц.
• Азот дольше выходит из пробоины, при получении прокола будет больше времени добраться до станции тех. обслуживания.
• Воздух содержит в себе кислород и влагу, что ведет к коррозии дисков. При закачке азота про такую проблему можно забыть.
• Исключается разрыв шины по причине самовозгорания.
• Уменьшается количество шума при контакте покрышки с дорогой.
• Сокращается тормозной путь.

Подведем итоги

Замена обычного воздуха азотом позволит дольше прослужить вашим шинам, дискам, да и ходовой в целом. Управлять автомобилем станет легче, поездка станет более комфортной и плавной. И что важно, не стоит забывать о безопасности, только уже благодаря этому преимуществу, накачивание шин азотом полностью оправдает затраты.