Автомобиль Peugeot 307: плюсы и минусы, стоит ли покупать

Peugeot 307 – представитель гольф-класса автомобилей. Такие автомобили, как правило, имеют приятный внешний вид и комфортный интерьер. Пежо 307 уже долгое время успешно продается по всему миру.

Об авто

С клиренсом 12 см и средними габаритами — 4202мм x 1746мм x 1512мм – это авто идеально подходит для вождения в городе. Салон этого Пежо просторен. То же можно сказать и о багажнике объемом 341 литр, который, если сложить задние сиденья, расширяется до 1328 литров.

Экстерьер этой машины, как и всех моделей Пежо, имеет современный дизайн. Как трех-, так и пятидверный Пежо 307 имеют хорошую обтекаемость, приличных размеров остекление, гарантирующее прекрасный обзор, характерную (улыбающуюся) решетку радиатора, большие колеса и каплевидные фары.

Под капотом 307 может стоять один из трех бензиновых моторов: на 1.4 литра, мощностью 75 л.с, на 1.6 литра, мощностью 110 л.с. и 2.0 литра мощностью 137 л.с. Можно приобрести и Пежо с дизельным мотором, который поставляется с мощностью в 90 или 100 л.с. Трансмиссия у 307 механическая или автоматическая на 5-6 скоростей.

Плюсы этого авто

Многие водители отмечают кузов как сильную сторону всех Пежо. Он не только стильно выглядит, но и выполнен из качественного материала. Также он почти не ржавеет.
Объемный салон и багажник, приятный интерьер – одни из самых сильных аргументов в силу 307. При сложенных сиденьях в авто можно уместить даже небольшой диван или два кресла, что очень кстати при переезде.
Приборная панель автомобиля удобная, оформлена под европейский стиль. В салоне много полезных фишек, свойственных иномаркам, таких как автозакрывание дверей на ходу, переключатель музыки на рулевом колесе и датчик дождя и света.
Комплектация автомобиля очень богатая, особенно если учесть невысокую цену. В нем есть круиз-контроль, кондиционер и многие другие современные удобства. Печка работает хорошо, поэтому зимой в автомобиле всегда будет тепло.
Следующий плюс 307 – достойные двигатели. Все три мотора выполнены из качественных материалов и прослужат вам очень долго. Мощные двухлитровые моторы на 136-140 л.с. потребляют немного больше масла, чем обычно, но считать это недостатком нельзя.
Подвеска машины довольно прочная. На ней машина может пройти без ремонта более 200 тысяч километров, особенно если водитель старается выбирать хорошие дороги.
Можно сказать, что у автомобиля низкая проходимость, но он и не был рассчитан на движение по бездорожью. Этот автомобиль предназначен для езды по городу. Тем не менее, у моделей 307, собранных в России, просвет увеличен с 12 до 17 сантиметров, поэтому обдирать низкий бампер о землю он будет реже.
Надо отметить, что Пежо 307 намного безопаснее многих автомобилей своего класса. В частности, в салоне установлено шесть подушек безопасности. Кроме того, авто весит до 1600 кг, что увеличивает шансы уцелеть при столкновении. Дотяжка тормоза и АБС – также важные факторы безопасности.
В среднем 307 с 1.4 литровым двигателем расходует около 5 литров бензина на 100 км. Это довольно мало, если сравнивать с другими автомобилями этого класса. Но моторы объемом 1.6-2.0 литра потребляют уже значительно больше топлива, около 8-9 литров на 100 км.
Многие автовладельцы отмечают, что у Пежо 307 очень хорошая управляемость – машина хорошо тормозит и отвечает на руль.
Также у 307, как и у всех Пежо, хорошая шумоизоляция, поэтому в салоне всегда тихо.
Еще один важный плюс – стоимость ремонта. Ремонтировать машину довольно просто, а запчасти найти легко, да и стоят они немного.

Минусы этого авто

Начнем с самой распространенной проблемы – трансмиссии. В Пежо 307 механическая трансмиссия часто дает течь и теряет масло, за счет чего могут сломаться подшипники и муфты. Чтобы предотвратить такую дорогостоящую поломку, следует почаще проверять уровень масла в коробке.
Автоматическая трансмиссия также ненадежная. Коробка передач не очень дорога в ремонте, но она редко доживает до первых 200 тыс. км.
Вторая проблема, часто встречающаяся у этой модели – масляный фильтр. Его конструкция требует частой замены, иначе масло начинает загрязняться. Лучше менять его каждые 60000 км. Но водители редко обращают на это внимание, отсюда и многочисленные проблемы. Топливный фильтр также следует часто менять – каждые 50000 км.
Главный минус двигателя – высокое потребление масла. Двигатель начинает есть масло примерно к 100000 километрам пробега.
Многие водители говорят, что этот Пежо плохо разгоняется за счет довольно слабого двигателя, особенно если речь идет о модели с двигателем объема 4 литра.
И, наконец, считается, что на многих Пежо 307 уже с завода стоят плохие колонки, поэтому звук в автомобиль придется выбирать свой.

Кому можно рекомендовать Пежо 307

Пежо 307 рекомендуется как недорогой семейный автомобиль для езды в городе. В силу этого говорят комфортный и просторный салон и объемный багажник, а также средняя мощность двигателя и не слишком высокий просвет.

В целом это надежная машина, причем стильная. Качество сборки высокое, для большинства задач этот универсальный автомобиль подходит. Единственное, что не может Пежо – лазать по бездорожью. Если сравнивать этот автомобиль с его соперниками и аналогами (Форд Фокус или Опель Астра), она оказывается выше по качеству. В 307 можно без дискомфорта ездить с четырьмя пассажирами.

Если вы выбираете этот автомобиль на вторичном рынке, не волнуйтесь по поводу его низкой цены – это все равно хороший автомобиль. Этот бренд просто недооценивают. Поэтому и цена оказывается такой невысокой. Но следите, чтобы пробег не был больше 200 тыс. км, потому что тогда уже проявляются поломки трансмиссии, сгорание масла и другие проблемы. Также важен характер предыдущего владельца авто – агрессивный водитель быстрее испортит трансмиссию, чем флегматичный.

При внимательном вождении, своевременном проведении техосмотров и замене жидкостей, автомобиль будет служить вам долго и надежно, даже если он был куплен на вторичном рынке.