Работа авиадиспетчером: особенности, плюсы и минусы

Авиадиспетчер – специалист, осуществляющий управление движением воздушного транспорта. Является сотрудником диспетчерской службы аэропорта. Отвечает за обеспечение безопасного, регулярного и упорядоченного движения авиатранспорта. Существует несколько категорий авиадиспетчеров, для каждой из которых предусмотрена определённая зона ответственности. Это высокооплачиваемая, востребованная, но опасная и ответственная работа.

Особенности профессии авиадиспетчера

Диспетчеры постоянно поддерживают связь с экипажем, управляющим воздушным судном, и коллегами, руководящими другими зонами ответственности. Воздушное пространство разделено на несколько зон ответственности, которыми управляют разные диспетчерские пункты. Исходя из этого авиадиспетчеры классифицируются на такие категории:

1. Диспетчер диспетчерского пункта аэродрома. Готовит планы полётов на сутки, согласовывает их исполнение с остальными службами и диспетчерами других аэропортов. Поддерживает связь с экипажами самолётов и вертолётов, контролирует обстановку в воздухе.
2. Диспетчер руления. Управляет движением в пределах аэродрома.
3. Диспетчер круга. Управляет движением на высоте до 2,1 км в радиусе 50 км – взлётная и посадочная зона. Даёт указания о наборе высоты при взлёте и предоставляет разрешение на посадку.
4. Диспетчер старта и посадки. Управляет взлетающими и приземляющимися судами.
5. Диспетчер подхода. Управляет судами на высоте 2,1-5,7 км в радиусе 90-120 км. Составляет очереди посадки судов.
6. Диспетчер пункта местных авиалиний. Управляет движением на высоте до 1,5 км в пределах аэродрома.
7. Диспетчер райцентра. Управляет полётом на высоте 2,1-17 км.
8. Диспетчер местного диспетчерского пункта. Управляет движением на высоте до 1,5 км в отдалённой от крупных аэропортов зоне, как правило, в пределах административного округа.

Авиадиспетчер непрерывно следит за ситуацией в воздухе посредством специального монитора. Отслеживает погодную ситуацию, графики движения авиатранспорта и другие факторы. Постоянно поддерживает связь с экипажами и диспетчерами смежных пунктов. Именно авиадиспетчер отвечает за безопасность в воздухе и координирует движение, поэтому несёт высокую ответственность. Диспетчерская служба функционирует круглосуточно, поэтому её сотрудники работают посменно.

Чтобы стать авиадиспетчером, необходимо иметь профильное образование. Это может быть высшее или среднее специальное образование, в зависимости от зоны ответственности. Действия авиадиспетчера строго регламентированы нормативными актами – правилами, сценариями поведения и инструкциями, в которых специалист должен досконально разбираться. Кандидат в авиадиспетчеры должен иметь следующие личностные качества:

1. Стрессоустойчивость.
2. Внимательность, способность концентрироваться.
3. Быстрое принятие решений.
4. Хорошее состояние здоровья. Особенно важно состояние сердечно-сосудистой системы, поскольку работа связана с постоянным стрессом.
5. Ответственность.
6. Быстрая реакция.
7. Хорошая память.
8. Пространственное мышление.
9. Способность быстро производить расчёты.

Преимущества профессии

Работа авиадиспетчером отличается следующими достоинствами:

• Востребованность. Авиатранспортная сфера значительно развита во всём мире, поэтому сложностей с трудоустройством не возникает.
• Высокая заработная плата независимо от региона. Даже сотрудники начальных должностей получают доход выше среднего. Средняя месячная зарплата авиадиспетчера в России – 120-130 тыс. руб.
• Более длительный отпуск, в сравнении со специалистами большинства других профессий.
• Предоставление бесплатной медицинской страховки.
• Раз в год диспетчер имеет право на 1 бесплатный перелёт.
• Возможность раньше выйти на пенсию. Авиадиспетчеры мужчины могут оформить пенсию в возрасте от 50 лет, женщины – от 45 лет. Однако мужчины должны отработать в диспетчерской службе минимум 12,5 лет, женщины – 10 лет.
• Социальная значимость. Безопасность и стабильность работы воздушного транспорта очень важна для современного общества, поэтому это престижная и уважаемая профессия.
• Бесплатное обучение для повышения квалификации.
• Перспективы карьерного роста. Молодой специалист начинает с должности стажёра. Возможен рост до главы диспетчерской службы при условии получения соответствующего квалификационного уровня.
• Возможность прохождения стажировки в зарубежных аэропортах. В том числе есть шанс на трудоустройство за границей. К примеру, в США зарплата авиадиспетчера составляет более $10500.

Недостатки работы авиадиспетчером

Профессия авиадиспетчера имеет и ряд важных минусов:

• Высокая эмоциональная нагрузка. Диспетчер фактически несёт ответственность за жизни пассажиров и экипажа самолётов, а также других сотрудников аэропорта.
• Повышенный риск сердечно-сосудистых заболеваний из-за работы в условиях постоянного стресса. Именно поэтому диспетчерам предоставляют более длительный отпуск для восстановления.
• Работа посменно, что часто также негативно сказывается на состоянии здоровья.
• Необходимость регулярного прохождения врачебно-лётной экспертной комиссии. Авиадиспетчеры обязаны проходить такую комиссию каждые 2 года.
• Каждые 3 года необходимо проходить обучение для повышения квалификации.
• Каждые 2-3 года, в зависимости от класса диспетчера, сотрудники должны подтверждать свидетельство авиадиспетчера.
• Ошибка авиадиспетчера может стать причиной привлечения к уголовной ответственности.
• Некоторые страны устанавливают минимальный возрастной ценз для работы авиадиспетчером, как правило, 30 лет.
• Длительный процесс трудоустройства. Иногда от момента подачи заявки до реального доступа к управлению полётами проходят месяцы и даже годы.

Стоит ли работать и кому подходит профессия?

Авиадиспетчер – важная, востребованная и высокооплачиваемая профессия. Но, при этом это очень ответственная и в некоторой степени опасная работа. Профессия подходит для мужчин и женщин. Обычно диспетчерами работают молодые и люди среднего возраста.

Усидчивость и способность выполнять однотипные задачи также являются важными критериями. Профессия не подойдёт людям, имеющим различные проблемы со здоровьем, поскольку плохое самочувствие может привести к фатальным ошибкам в работе.