Форд Мондео (Ford Mondeo): плюсы и минусы автомобиля

Форд Мондео относится к автомобилям среднего D-класса. В богатой комплектации может стать хорошей альтернативой некоторым автомобилям бизнес-класса.

Экстерьер Мондео привлекателен: хищный перед автомобиля, обтекаемые формы и линии, внушительные габариты. В зависимости от комплектации поставляется с колесами 16 и 17 дюймов. Новшество для России – увеличенный дорожный просвет. Теперь юбка бампера и сам бампер обдираются меньше, что поможет сохранить бюджет владельцу из-за бесконечных окрасок и замен деталей. Однако дисгармонию вносят черные основания зеркал, спойлеры бамперов и молдинги порогов, которые в комплектации Ambiente не окрашены в цвет кузова.

Интерьер обновленного Форда с первого взгляда радует респектабельностью и внешним богатством деталей. Плотные и качественные материалы сидений и ковров, которые можно без особых усилий содержать в чистоте. Задний диван нареканий в удобстве не вызывает: и комфортно, и места достаточно. Но конструкция передних сидений – предмет обсуждений: не для каждого владельца будут удобны жесткие боковые поддержки, особенно для людей крупного телосложения.

Обилие дубового, легко поддающегося механическим повреждениям пластика отталкивает. Мультимедийная система перегружена информацией: много лишнего, а нужных параметров в меню найти непросто, особенно во время управления автомобилем.

Несмотря на внушительные габариты Форд Мондео, проблем с управляемостью нет: четкие вхождения в повороты и точные маневры, хороший обзор, качественная шумоизоляция, подвеска отрабатывает достойно. С мотором 149 лошадиных сил езда на автомобиле слишком вальяжна, при этом добавляет неторопливости задумчивый «автомат», напоминая прогулку на теплоходе. Однако 199 сильный мотор в корне меняет дело, добавляя нужной резвости.

Кроме беспроблемной управляемости, впечатляет комфортная работа подвески. Можно не дергать истерично рулем перед каждой кочкой, предсказывая пробой шины, все бугорки, ямы и прочие неровности дорог продуманная инженерами-разработчиками подвеска одолеет незаметно для водителя.

Казалось бы, можно назвать полноценным автомобилем для путешествий: здесь и семье удобно разместиться, и водитель не устает от дороги или ее отсутствия, и вещи есть куда положить. Однако, не все так гладко. Дети на заднем диване разместятся с комфортом, а вот взрослым людям вряд ли придется по вкусу – не хватает пространства голове. Водитель будет рулить без утомления только до наступления темноты.

На первый взгляд покажется, что Форд Мондео – идеальный спутник на колесах, все при нем: и красота, и безопасность, и комфорт. А детальный взгляд сбивает спесь, обнажая достоинства и недостатки существенные и не очень.

Плюсы Форд Мондео

Первыми на себя обращают внимание внешние атрибуты автомобиля, которые впечатляют и заставляют его разглядывать.

• Внушительные габариты, как у бизнес-класса.
• Хищный завораживающий передок седана, напоминающий суперкар.
• Широкие дверные проемы.
• Ровные зазоры.
• Увеличенный дорожный просвет.

Рассматривая интерьерное пространство, обнаруживается масса плюсов по комфорту и безопасности.

• Шумоизоляция.
• Просторный салон.
• Вместительный багажник.
• Большой бардачок.
• Удобный задний диван.
• Плотные, легко очищающиеся материалы.
• Надежная система пассивной безопасности водителей и пассажиров.

И главное для автомобиля – ходовые качества и управляемость.

• Чувствительный и точный отклики на работу электроусилителя руля.
• Резвые моторы EcoBoost.
• Четкие вхождения в повороты, возможность смелых маневров.
• Отлаженная работа подвески без пробоев и дискомфорта при езде.

Достоинства автомобиля в облике экстерьера, интерьера, главные из них в работе подвески, руля и двигателя, однако, оборотная сторона Мондео – это его недостатки.

Минусы Форд Мондео

Каким бы достойным автомобиль ни был, при детальном рассмотрении найдутся изъяны, существенные или маловажные, которые призовут к здравому смыслу при покупке автомобиля.

Первые недостатки бросаются в глаза при внешнем осмотре.

• Спойлеры переднего и заднего бамперов, молдинги порогов, корпуса зеркал не окрашиваются в базовой комплектации.
• 16 дюймовые колеса серии Ambiente смотрятся странно и несуразно в сравнении с массивным кузовом.
• Небольшой выбор цветов.
• Малоразмерное запасное колесо (за полную версию нужно доплачивать).
• В России доступен в продаже только седан.

При осмотре салона вопросы вызывает система мультимедиа и доска приборов в зависимости от комплектации.

• Наличие лишней и неупорядоченной информации, мелкий шрифт на дисплее мультимедиа и приборной панели.
• Заторможенное функционирование процессора SYNC.
• Работа навигации.
• Узкий проем багажника.

С точки зрения управления авто, наличие недостатков прямо пропорционально комплектации.

• Двигатель объемом 2,5 л обладает низкой тяговитостью.
• Задумчивая работа автоматической трансмиссии.
• Тусклый свет фар.
• Не продаются с механической коробкой передач, дизельным типом двигателя.

Плюсов достаточно и во внешнем облике, и в технических характеристиках, недочетов немного, некоторые из них не существенные, но самый значимый из них – это цена. Наиболее пригодно и комфортно эксплуатировать автомобиль в комплектации Titanium с двигателем 199 лошадиных сил. Однако цена за такой седан уже кусается и составляет более 1,7 млн руб. За эти деньги можно присмотреть авто текущего или другого класса с подходящими характеристиками, или быть обладателем Форд Мондео – подскажет здравый смысл и расчет.