Opel Monterey: плюсы и минусы автомобиля

Малоизвестный внедорожник на постсоветском пространстве привлекает водителей своим породистым внешним видом и приличными габаритами. Самым неожиданным для многих является логотип Opel на радиаторе. Как же работает это устройство?

О внедорожнике

Ранее Opel не производил подобных машин: это первый внедорожник люксового класса в его ассортименте. Хотя его можно причислить к модельному ряду Opel не без оговорок. Другие бренды из разных уголков мира могут справедливо претендовать на эту модель.

Этот класс автомобилей формировался довольно долго. Первым был Bighorn. Этот большой внедорожник, разработанный в 1991 году и произведенный на заводах Isuzu Motors, является наследием японского филиала американского концерна General Motors. Эту модель посчитали вполне достойной для европейского рынка: они сместили руль влево и начали продавать автомобиль под названием Trooper. Конечно, к сожалению маркетологов, японская модель не вызывала доверия у Европы. И модель была «крещена» в другой марке General Motors — Opel, и ее название было дано Monterey (по аналогии с Isuzu Rodeo / Amigo). Конечно, в Соединенном Королевстве у Монтерея была «фамилия» Vauxhall. Кстати, весь Монтерей был собран на британском заводе, а комплектующие были импортированы из Японии и Германии.

Положительные стороны

Одна из главных положительных сторон этого автомобиля – его своеобразная «многоликость». Дело в том, что он производился под большим количеством брендов, поэтому под него подходит много запчастей, имеющих в том числе, разную стоимость. Из всех можно выбрать самые дешевые детали, которые ничуть не будут уступать в качестве дорогим.

Также автомобиль имеет следующие положительные стороны:

Высокий и просторный салон с большими окнами и высокими стульями. На рабочем месте водителя хорошо видно пространство вокруг автомобиля, доступны все элементы управления.
Просторный багажник. А когда сиденье полностью сложено вперед, размер багажника почти удваивается. Погрузка багажа облегчается большой дверцей, которая открывается вбок.
Металлический корпус устойчив к коррозии. Но если на соленых улицах больших городов автомобиль очень долго используется, в нижней части кузова можно сквозь краску увидеть ржавчину. Но рама автомобиля позволяет долго не замечать эти симптомы.
Достойная проходимость. Как и положено настоящему джипу, в каждой раздаточной коробке Монтерея есть пониженная передача. Большинство автомобилей, импортируемых в постсоветские страны, оснащены задним мостом с самоблокирующимся дифференциалом повышенного трения, что значительно увеличивает их способность ехать по пересеченной местности. Но здесь нужно одно замечание: в отличие от обычного «дифференциала», который не требует замены смазки, этот механизм требует замены масла (и особенного!) каждые 45 000 км или 6 лет. Но этот нюанс ничто по сравнению с преимуществом, которое дает такой мост.
Неприхотливость в эксплуатации.
Двигатель ISUZU, практически неубиваемый. Очень быстрый, как для внедорожника, можно отключить полный привод и использовать лишь задний привод.
Небольшой расход. На 100 километров машина потребляет только 10 литров топлива, что неплохо, как для внедорожника.
Небольшая цена. Как для внедорожника, этот автомобиль очень дешевый. Во-многом это обусловлено тем, что большая часть моделей была выпущена еще до 2000-го года. Но можно найти модели с 1 тысячей километров пробега всего за 7000 долларов. А по качеству машина достойна, несмотря на такую долгую жизнь.

Таким образом, положительных сторон у этой модели опеля полно. Он неприхотлив в эксплуатации, имеет небольшой расход топлива. За эти деньги эти достоинства не способна предоставить ни одна современная машина.

Недостатки автомобиля

Если требуется ремонт кузова, «подержанные» запчасти найти тяжело, а новых придется ждать долго, делая их на заказ.
Полный привод можно использовать только на относительно скользкой поверхности, если различные скорости вращения передних и задних колес компенсируются их скольжением. Монтерей также ездит по чистой дороге в режиме 4х4, хотя хуже слушается водителя. Излишнее увлечение такой ездой способно износить трансмиссию.
Внешний вид машины оставляет желать лучшего. Она уже довольно старая как для 2019 года.
Большой расход. Да, одни люди считают, что 10 литров на 100 километров – это экономичная машина. Другие же автовладельцы такие цифры считают слишком внушительными.
На новых моделях слишком большое количество электроники, что затрудняет самостоятельный ремонт автомобиля.
Последняя модель датируется 1999 годом, после чего их не выпускали. Поэтому покупка автомобиля сопряжена со многими рисками.

Выводы

Этот практичный и солидный джип со сложной родословной можно рекомендовать тем, кому нужен невероятно проходимый, но относительно недорогой автомобиль. Monterey немного отличается от остальных внедорожников, но его компоненты доступны, и достать их в случае ремонта не составит труда. Одним словом, покупатель приобретает оригинальность «в нагрузку» к практичности и надежности.

Некоторые люди в отзывах написали, что лучше только военная техника. В целом, люди отзываются об автомобиле положительно и в некоторых аспектах выделяют его даже на фоне современных внедорожников.

Поскольку автомобиль может покупаться только бывшим в употреблении, вот несколько рекомендаций по минимизации рисков, связанных с покупкой подержанных автомобилей:

Отправить автомобиль перед покупкой на СТО. Причем станция технического обслуживания должна выбираться покупателей, а не продавцом. В этом случае можно быть уверенным в объективности оценки. Собственно, если продавец будет стараться отговаривать от диагностики машины профессионалами, это должно насторожить.
Рекомендуется послушать звук двигателя. Если он ровный, в нем нет дополнительных звуков, то скорее всего, все в норме. Также на двигателе не должно быть следов масла или других жидкостей.

Первый совет самый важный. Только профессионал сможет обнаружить некоторые неисправности.